油气回收是节能环保型的新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，消除安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等系统。
膜分离法
气体膜分离技术是一种基于溶解扩散机理的新型气体分离技术，其分离的推动力是气体各组分在膜两侧的分压差，利用气体各组分通过膜时的渗透速率的不同来进行气体分离的。有机蒸汽分离膜为溶解选择性控制，有机蒸汽在膜内的溶解度大，渗透速率快，从而实现与小分子的分离。加油站油气回收系统加油站油气回收系统由卸油油气回收系统（一次回收）、加油油气回收系统（二次回收）、油气回收处理装置三部分组成，油气回收只针对汽油。该系统作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油、加油过程中产生的油气进行密闭收集、储存和回收处理，抑制油气无控逸散挥发，达到保护环境的目的。
性能对比:
序号
项 目
活性炭吸附法
1
原理
膜对油气和空气的选择性分离
活性炭对油气和空气的吸附性不同
2
工艺路线
压缩—吸收—膜过滤
活性炭吸附—真空解吸—汽油吸收
3
性能指标
回收率：98~99%
排放浓度：0.15~25g/m3
排放尾气油气浓度直接达到环保要求，不需要向尾气中鼓风。
回收率：99%。
排放浓度：10~25g/m3
4
应用范围
可用于火车和汽车加油的油气回收，也可用于其它间断排放油气的回收。
可用于火车和汽车加油。
油品中不能含乙醇、MTBE、丙酮和硫醇等。
5
应用情况
在全球已有几百套装置。其中的关键技术：有机蒸汽膜分离技术，在国内有 70 余套的应用。
早期的油气回收方法，在国外现正被膜法更新或替代。
6
运行费用
1、 电耗低，0.16~0.2Kw/m3
2、 不需要冷却水等公用消耗；
3、 膜组件寿命在 10 年以上。
4、 设备使用寿命长。
5、 运行费用 低
1、电耗高；
2、每年需要乙二醇冷却剂；
7
环境达标
尾气可达直接到国家环境标准要求（25 g/m3）。
回气压力为-5~0mbar，加完油后没有油气的排放。
尾气可直接达到国家环境标准要求（25 g/m3）。
加完油后，油罐车上方有油气的排放。
废弃的活性炭有两次污染。
采用乙二醇做冷却剂，会造成油品的两次污染。